安森美半导体与科博达、同济大学建立汽车电子

日期:2019-10-02编辑作者: 企业 / 电工电气

电工电气网】讯

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意大利科博莱汽车技术有限公司(Cobra Automotive Technologies S.p.A.)准备在华兴建其在亚洲首座生产厂,将生产汽车电子安全系统,包括防盗与泊车辅助系统。

加拿大28预测|官网,随着科技技术的不断发展和能源革命的不断推进,汽车产品形态和生产方式发生了深度变革,汽车正从交通工具向移动智能终端转变,汽车产品也日趋智能化和电子化。同时,汽车产品的发展有力推动了汽车电子及相关零部件产业的发展。科博达作为汽车智能、节能电子部件的系统方案提供商,立足全球汽车产业平台,全面参与全球高端市场的竞争,专注于汽车电子及相关产品在智能领域的技术创新与产业化发展,致力于成为全球汽车电子高端产业链中富于创新和竞争力的领军企业。

推动高能效创新的安森美半导体(ONSemiconductor)已与客户科博达技术有限公司及同济大学签署协议,将共同在同济大学校园内建立汽车电子实验室,推动中国不断发展的汽车电子领域的创新。

科博莱公司已在北京购得一块18000平方米的土地,位于北京奔驰-戴姆勒?克莱斯勒汽车有限公司的工厂附近。

打造高品质和高性价比产品

此安森美半导体-科博达-同济大学汽车电子联合实验室是三方的首个策略性举措,旨在培育及发展业界领先的汽车电子专知和技术,为中国快速发展的汽车行业助力。

新厂及一座研发中心将于今年10月在这块土地上动工建设。在2010年投产后,该厂的防盗与泊车辅助系统总产能将达到300万个。

据了解,科博达专注于汽车照明控制系统、电机控制系统、能源管理系统和车载电器与电子等汽车电子产品的研发、生产和销售,拥有主光源控制器、辅助光源控制器、氛围灯控制器、中小型电机控制系统、机电一体化、DC/DC转换模块、DC/AC逆变器、电磁阀等多类产品。科博达是少数几家进入国际知名整车厂商全球配套体系,同步开发汽车电子部件的中国本土公司。

该联合实验室扩大了安森美半导体在中国汽车电子的投资,且推进了与科博达的合作。此实验室也为同济大学电子与信息工程学院提供独特教育平台,使学生能获得真实世界的汽车电子应用经验,更好地了解真实世界的商机。

科博莱公司目前在北京租借的一座厂房内组装防盗系统。科博莱汽车技术有限公司执行董事Fabrizio Finocchiaro说,这种产品的核心电路板目前从意大利进口,但到2010年将实现全部国产。

在产品生产制造方面,科博达具备完整的产品工程设计与设备开发能力。公司自主设计、组装的自动化生产线达到行业领先水平,可满足全球知名整车厂商对于生产工艺的严苛标准,促进了在生产制造过程中对产品质量和生产成本的有效控制。

安森美半导体汽车产品分部副总裁JimAlvernaz说:“未来掌在青年学生才俊的手中,他们需要学校的培育和业界世界一流的专知和技术,以开启汽车电子的创意。这恰恰是此新的实验室的使命,为学生及教授提供开发先进产品和方案所需的知识及前沿汽车电子。”

Finocchiaro说:“我们正在中国建立起供应商基础。”科博莱汽车技术有限公司建于2007年,用以管理科博莱在中国的运营。目前,科博莱在中国约有20家供应商。

同时,公司通过各类先进设计软件、测试系统、信息化管理平台、机械臂等软硬件设备实现全自动化生产,提高产品的一致性和品质稳定性,在符合整车厂商高标准的同时大大降低了生产成本,从而可为整车厂商提供高性价比的汽车电子产品。

他续说:“我们需要合适的本地伙伴来实现目标,科博达提供恰当的汽车业活力,同济大学电子与信息工程学院提供汽车人才库,我们深庆得人。”

Finocchiaro说,到2009年,新厂与研发中心的总投资额将达1200万欧元。

此外,在客户服务方面,公司以客户需求为导向,搭建灵活高效的客户响应体系,以大程度地提高客户满意度,为整车厂提供全方位的服务,公司被上汽大众授予优秀服务表现奖。

安森美半导体将投资实验室设备,协助上海同济大学推进项目,包括学生项目,如创新的无人驾驶汽车。同济大学学生也将有机会参与安森美半导体的实习生项目,亲身向汽车电子专家学习。

正式投产后,新厂将供应科博莱公司在日本的客户,包括日产汽车公司和丰田汽车公司。

持续巩固产品发展领先优势

此外,安森美半导体还将鼓励学生在公司上海的汽车解决方案工程中心的富经验工程师之协力下,构建更多用于主要汽车应用的汽车电子方案书籍及参考设计。

目前,科博莱从其在欧洲的工厂向日本客户供应产品。

对于未来发展,科博达方面表示,公司将利用现有自主技术的基础,充分发挥核心客户的全球同步开发平台优势,结合全球领先的IC半导体供应链资源,围绕主导产品技术平台化的发展战略,建立集技术前沿研究、产品应用开发与产业化为一体的产品创新体系。

科博达董事长柯桂华说:“这联合实验室令科博达可获最新汽车电子的新意。我们知道安森美半导体与中国本地关键汽车客户有策略协作,我们非常高兴一起参与同济大学的新合作项目,因大学里具备汽车技术的一些杰出人才。”

Finocchiaro说,该厂还有意供应大众汽车集团等欧洲汽车制造商在华合资企业,以及计划出口欧洲的中国汽车制造商。

具体来看,在照明控制系统方面,公司将利用汽车用LED灯控自主技术的优势,大力布局LED控制系统产品,快速开展LED主光源控制器、LED辅助灯源控制器、LED氛围灯控制器、LED尾灯控制器的产能建设,缓解目前产能不足以满足客户订单需求的状况。在现有产能基础上通过购置先进设备,以及强化管理、优化流程,来全面提升产能、提高产品品质和技术水平。

同济大学电子与信息工程院院长陈启军说:“安森美半导体是全球十大汽车半导体供应商之一,也是洞悉中国有潜力成为全球汽车半导体产品重要市场的先行者。他们与我们的合作,彰显同济大学是汽车电子开发的先导之一。”

他预期到2012年,科博莱公司在华销售额将达5000万欧元。

根据公司目前的提名信获得情况、客户开拓计划、对未来市场发展的判断等,目标在未来五年内,LED主光源控制器、LED辅助灯源控制器和LED氛围灯控制器的产能分别提升至2100万套和1200万套和600万套。在电机控制系统方面,科博达将进一步拓展机电一体化产品,重点发展空调鼓风机、主动进气格栅、燃油泵等产品的机电一体化。目标在未来五年内,空调鼓风机控制器、主动进气格栅和电子燃油泵的产能分别提升至500万套、300万套和500万套。

自安森美半导体2011年在上海设立的汽车解决方案工程中心后,这新的汽车电子实验室是另一新猷。SEC着重开发先进的高能效方案,用于不同的汽车应用,包括车身、汽车空调、动力系统、安全、信息娱乐系统及LED照明等。SEC提供开发平台及本地产品支援,以更好地为亚太地区设计及制造汽车电子子系统的客户服务。

总部位于意大利Varese的科博莱公司在2007年的总销售额为1.163亿欧元,比2006年高出29.3%。

在能源管理系统方面,公司将与具有能源管理系统相关先进技术的企业合作成立研发中心,实现技术积累以提升公司能源管理系统的研发和生产水平,奠定技术基础。一方面,科博达将积极拓展在多类型产品上的供货关系,以扩大公司能源管理系统的收入来源;另一方面,继续提高在核心部件上的供货比例,以增加公司产品的附加值,提升利润空间。

安森美半导体全球汽车业务约占公司2013年收入的30%,其中中国的汽车业务收入有超过50%源自本地客户。

科博达方面人士表示,公司将始终围绕汽车产业的智能化和绿色动力的发展趋势,同时根据公司市场全球化、技术专业化、产品规模化的战略定位,始终立足全球汽车产业的市场平台,专注汽车电子及相关产品的技术创新与产业化,通过与整车厂商的同步开发,为客户持续提供智能化、绿色化产品。

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